惠州電動叉車已經(jīng)成為我國經(jīng)濟的支撐產(chǎn)業(yè)。不但形成了供應(yīng)鏈和價值鏈管理的載體和基礎(chǔ)，還連接了生產(chǎn)、流通和消費，加速了社會再 生產(chǎn)的進程，而且以較快的速度和合適的時間、組合完成了商品從生產(chǎn)領(lǐng)域到消費領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過程，大大節(jié)約了流通費用。

      被稱為“搬運之神”的叉車在物流領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用。近年來，惠州電動叉車將越來越受到用戶的青睞。但總體來看，電動叉車的市場占比僅為21%，與歐 美電動叉車相比仍有較大差距。由此可見，我國叉車市場前景廣闊。

       惠州叉車的許多優(yōu)點是噪音低，沒有廢氣排放。事實上，電動叉車的使用和維護成本相比內(nèi)燃叉車有很大的優(yōu)勢。

使用成本:電能的消耗成本遠(yuǎn)低于柴油或液化石油氣。如果對比一輛載重三噸的叉車，柴油內(nèi)燃叉車每班消耗的柴油成本(按每班40升柴油，每小時60 VDI循環(huán)車輛消耗柴油5.5升計算)約為196元(每升柴油4.9元)。而如果一輛三噸電動叉車使用80伏500AH的電池(電池的存儲容量為8×500=40千瓦時)，運行一個班次(80%放電，按120%補充充電的比例，耗電約40度)的成本約為140元(按目前工業(yè)用電每度3.5元計算)。每天可節(jié)省56元，按250個工作日計算，一年可節(jié)省能源費用14000元。如果以五年計算，可以省下7萬元。